電気自動車はモーターで動く。
それは掃除機などの家電と同じです。
それに部品が少ないから安くできる。
（ヤマダ電機は100万円以下にすると宣言している）
そんなに安く済むなら
学生や主婦でも買えそうです。
自己用車を持てない低所得者層にも
どんどん普及していくとなると
・充電設備つきの駐車場の確保
・故障した車の修理
・ゴミ抑制のためのリサイクル
こうした課題が出てきます。
1、充電設備のあるのとないのとで
駐車場に差が出ます。
今からその設備投資金を貯めておくべきです。
2、自動車整備工場はどうなるのか。
淘汰が進むでしょう。
整備士の方は電気工事の資格に挑戦するといいです。
3、家電リサイクル法というのがある。
テレビや冷蔵庫を廃棄するのに
お金がかかるのなら
それよりデカい自動車はもっとかかります。
電気自動車メーカーは
そのあたりも考慮した設計をお願いしたい。
日本に今あるガソリン車はどんどんいらなくなる。
日本人は流行に弱いので
まだ使えるガソリン車であっても
周囲の人が電気自動車に乗っているのを知ると
「私も電気に乗らないとバカにされちゃう」
「ガソリン車じゃカッコ悪いよ」
とさっさと売りさばいて買い換えるだろう。
そうなるのを予想できるなら
今新車に買い換えるのは愚だ。
電気自動車が出るまで待て。
置き場に困ったガソリン車は
東南アジアやアフリカに持って行け。
ガソリン車にもメリットがあり、
それは電気の供給が不安定な発展途上国でも
ガソリンを入れれば走るので
中古車をそのままでも活躍できる。
日本でタダ同然で買い取って
途上国で売りまくる。
頭のいい中古車販売会社は
すでに動いているはずです。
まだの会社も今からでも遅くない。
現地に飛んでルートを確保しよう。
たかが原動力が電気に変わっただけで
自動車業界は「下克上の戦国時代」に突入する。
その気のある家電メーカーが自動車を作れるのだから
現在日本には完成車メーカーが10社あるが、
そのほとんどが深刻な事態に陥るでしょう。
OEMメーカーに頼んで
自己ブランド車が街を走る。
キティちゃんカーやチョロQカーも出てくる。
その兆候は痛車（いたしゃ）と呼ばれる車からも
容易に分かってくれるはずです。
世界のトヨタが凋落する。
そのパイを狙う新参者の鼻息が
すぐそばで聞こえてきそうだ。
トヨタはフィルムに固執したコダックになるだろう。
なぜならこの期に及んでも
まだガソリン車を製造しているから。
コメント